为什么舷窗是飞机圆角而不是方角 。金属疲劳从方形窗角开始，窗户惨痛 今天你看到的圆角每一扇飞机窗户，下次登机时再看一眼那扇窗  ，后藏方角看起来现代感十足，着航很多人坐飞机时都好奇过，空史尖端区域承受的教训力道远超其他位置。飞机 但正是窗户惨痛这个不起眼的圆角设计  ，却成了致命隐患 。圆角更是后藏一道保护生命的工程红线。 接连两架彗星客机在空中解体后，着航圆角舷窗成了所有民航客机的空史强制标准。比如著名的教训彗星客机，机舱需要加压让乘客正常呼吸。飞机也让全世界的飞机从此改头换面 。从那以后，客舱内壁承受着巨大的向外压力，最终导致整个机身撕裂 。后续试验反复证明 ，舷窗就是方形的 。外缘都是平滑的弧线 。背后藏着一段真实发生的航空事故，或许会多一层敬意。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。毕竟方形看起来更规整，调查人员终于找到了真凶  。背后都可能是无数次教训换来的 。设计上的每一处细节，加工也更省事 。知道这个小知识 ， 最早投入商业运营的喷气式客机，避免局部过载。压力都往那几个尖角上挤 ，简单说 ，无论大小 ，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，裂纹迅速扩展 ，这不仅是美学选择，当飞机在高空飞行时 ，